非接觸式紅外路面溫度傳感器是專為道路溫度監(jiān)測設計的設備，通過紅外測溫技術實現(xiàn)對路面溫度的快速、無接觸檢測，有效解決了傳統(tǒng)接觸式傳感器需埋入路面、安裝復雜且易受路面磨損影響的問題，成為交通、市政領域保障道路安全的核心設備之一。它利用物體紅外輻射特性，通過光學系統(tǒng)收集路面發(fā)射的紅外能量，經(jīng)探測器轉化為電信號，再通過信號處理模塊計算出路面溫度，整個測量過程無需與路面直接接觸，安裝便捷且不破壞路面結構。

TH-HW1紅外路面溫度傳感器，測量精度通?？?span style="font-family: "Helvetica Neue", Helvetica, "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; font-size: 15px; white-space: break-spaces;">±1%或±1℃ ，能精準捕捉路面溫度的細微變化，無論是冬季接近冰點的低溫，還是夏季暴曬下的高溫，都能穩(wěn)定輸出準確數(shù)據(jù)；同時，傳感器具備較強的抗干擾能力，可有效過濾陽光直射、雨水反射等環(huán)境因素對測量結果的影響，確保在晴天、雨天、雪天等不同天氣條件下，均能正常工作。

從安裝與應用場景來看，非接觸式紅外路面溫度傳感器靈活性極高。它可通過支架安裝在道路兩側的燈桿、護欄或監(jiān)測站上，無需破壞路面，安裝周期短、成本低，尤其適合已通車道路的后期監(jiān)測設備加裝；在應用上，廣泛適用于高速公路、城市主干道、橋梁、隧道等關鍵路段 —— 冬季可實時監(jiān)測路面溫度，當溫度接近冰點時，及時觸發(fā)融雪劑撒布、交通預警等應急措施，預防路面結冰引發(fā)事故；夏季則能監(jiān)測路面高溫情況，為道路養(yǎng)護部門提供路面降溫、瀝青老化評估的依據(jù)，延長道路使用壽命。

此外，這類傳感器還支持數(shù)據(jù)遠程傳輸功能，可通過 4G、LoRa 等無線通信方式，將實時路面溫度數(shù)據(jù)上傳至交通管理平臺，管理人員通過平臺即可遠程查看各路段溫度情況，實現(xiàn)對道路溫度的集中監(jiān)控與統(tǒng)一調(diào)度，為智慧交通建設提供重要的數(shù)據(jù)支撐，切實保障道路通行安全與運維效率。

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